Un Pétrolier Sort de la Liste Britannique
Une seule partie a bougé sur une liste de sanctions surveillée cette nuit, et c'était un navire. Le Foreign, Commonwealth and Development Office a révoqué l'inscription du pétrolier ASTRA au titre du régime Russie, un peu plus d'un an après l'avoir inscrit. Rien d'autre n'a bougé nulle part: ni Washington, ni les Nations unies, ni Bruxelles, ni Ottawa, où la même coque demeure d'ailleurs inscrite. Hors des listes, un ancien directeur général de banque a été condamné pour une entente de contournement des sanctions Venezuela qui a emporté sa propre banque. Le navire est l'ASTRA, un pétrolier portant le numéro OMI 9273387, inscrit sur la liste des sanctions britanniques sous l'identifiant unique RUS3003. Le Royaume-Uni l'a inscrit le 12 septembre 2025, dans le lot de soixante-dix navires désignés ce jour-là aux côtés de vingt-sept entités et de trois personnes au titre du régime Russie. L'exposé des motifs reprenait la formulation habituelle visant la flotte fantôme: le navire participait au transport de pétrole ou de produits pétroliers d'origine russe depuis la Russie vers un pays tiers. Au 21 septembre 2026, cette inscription est révoquée.
Ce numéro
- Nouvelles désignations
- 0
- Radiations
- 1
- Entrées modifiées
- 0
- Sources suivies
- 85
Un Pétrolier de la Flotte Fantôme N'est Plus Inscrit
Le navire est l'ASTRA, un pétrolier portant le numéro OMI 9273387, inscrit sur la liste des sanctions britanniques sous l'identifiant unique RUS3003. Le Royaume-Uni l'a inscrit le 12 septembre 2025, dans le lot de soixante-dix navires désignés ce jour-là aux côtés de vingt-sept entités et de trois personnes au titre du régime Russie. L'exposé des motifs reprenait la formulation habituelle visant la flotte fantôme: le navire participait au transport de pétrole ou de produits pétroliers d'origine russe depuis la Russie vers un pays tiers. Au 21 septembre 2026, cette inscription est révoquée. Le navire est enregistré comme pétrolier dont les exploitants actuels sont Stravax Shipping Co Ltd et dont le pavillon présumé actuel est le Viêt Nam.
Le terme employé compte. Le Foreign, Commonwealth and Development Office distingue la révocation, qui procède de sa propre décision, de la radiation, qui procède d'une décision des Nations unies. Il s'agit ici d'une révocation, et aucun motif n'en est publié. L'effet pratique est immédiat et étroit: l'interdiction d'accès aux ports, les directives d'interdiction portuaire, de détention et de mouvement et le risque de radiation du registre britannique tombent pour cette coque et pour aucune autre. Tous les autres navires inscrits le 12 septembre 2025 demeurent inscrits. Les identifiants voisins de part et d'autre de RUS3003, de RUS3001 à RUS3005, figurent tous encore sur la liste.
Détail des parties
Chaque ligne ci-dessous a été vérifiée contre l'avis officiel de l'autorité émettrice, et non contre un article de presse. Les alias sont reproduits intégralement, y compris les formes en écriture non latine, car c'est sur le champ des alias qu'un passage de filtrage échoue le plus souvent. Les identifiants sont des données de sanctions publiées.
| Partie | Mesure et instrument | Identifiants | Motifs |
|---|---|---|---|
| ASTRA | RadiationThe Russia (Sanctions) (EU Exit) Regulations 2019 | Nationality: Vietnam, current believed flagIMO number: 9273387Identifier: type of ship Oil TankerIdentifier: current owner operators Stravax Shipping Co LtdIdentifier: current believed flag VietnamIdentifier: designation source United KingdomAdresse: No fixed address; the entry is a vessel rather than a person or an entity | The statement of reasons, as it stood immediately before revocation, recorded that IMO 9273387 (ASTRA) is, has been or is likely to be involved in activity whose object or effect is to destabilise Ukraine or to undermine or threaten the territorial integrity, sovereignty or independence of Ukraine, or to obtain a benefit from or support the Government of Russia, namely that ASTRA was involved in carrying oil or oil products that originated in Russia from Russia to a third country. That specification has now been revoked. The Foreign, Commonwealth and Development Office distinguishes a revocation, which follows its own decision-making process, from a delisting, which follows a decision of the United Nations. This was a revocation. IMPORTANT, THE HULL IS NOT CLEAN. The revocation is British and British only. The same vessel remains listed by Canada under the Special Economic Measures (Russia) Regulations, Schedule 1.1 item 322, listed 6 November 2025, carried on the consolidated Canadian autonomous sanctions list as Astra, IMO 9273387. It is not on the OFAC Specially Designated Nationals List, which was checked for this identifier at the 18 September 2026 publication and returns no match. Retire the British record only |
Ce que cela implique pour votre organisation
- 01
Retirez la seule fiche britannique, sans libérer la coque: Le même navire demeure inscrit par le Canada sous le nom Astra, OMI 9273387, au titre du Règlement sur les mesures économiques spéciales visant la Russie, annexe 1.1 article 322. Il ne figure pas sur la liste SDN de l'OFAC. Retirez la fiche de la liste britannique sous l'identifiant RUS3003, laissez subsister la fiche canadienne, et vérifiez que votre moteur sait porter simultanément une position britannique levée et une position canadienne active sur une même coque.
- 02
Rapprochez par identifiant, et visez la coque plutôt que le nom: Recherchez dans votre fichier britannique actif l'identifiant unique RUS3003, le numéro OMI 9273387 et le nom de navire ASTRA, et vérifiez que la fiche britannique a bien disparu. ASTRA est un nom de navire répandu et seule la coque portant l'OMI 9273387 est concernée: rapprochez donc sur le numéro OMI. Tous les autres navires inscrits le 12 septembre 2025 demeurent inscrits, et les identifiants immédiatement voisins de RUS3003 figurent tous encore sur la liste britannique. Consignez la date à laquelle vous avez agi: sur une radiation, c'est la question du contrôleur.
- 03
Éprouvez si une licence clôt une chaîne ou seulement une étape dans vos contrôles: La condamnation portoricaine ci-dessous repose sur une saisie dûment autorisée suivie d'une revente non autorisée à la personne désignée par l'entremise d'une société écran. Prenez une licence en cours ou récente dans votre portefeuille et demandez ce que le contrôle a éprouvé: l'étape décrite dans la demande, ou le résultat économique produit par la chaîne entière. Si c'est la première, voilà l'écart à combler cette semaine.
- 04
Consignez les registres non vérifiés au lieu de les déclarer vérifiés: Soixante-deux des quatre-vingt-cinq registres suivis ont été récupérés ce cycle et vingt-trois ne l'ont pas été. Six registres signalés comme modifiés n'ont pas pu être lus sous une forme permettant la vérification, dont les circulaires de la CBN nigériane, le chemin des circulaires de Bank Al-Maghrib, l'index des circulaires de la MAS et le registre des avis de la Bank of Ghana. Tous sont reportés. La distinction entre vérifié et non vérifiable est précisément celle qu'un contrôleur vous demandera de démontrer.
D'où vient ce numéro
La carte situe les sources suivies par Youverify. Les marqueurs clignotants sont les une autorités citées dans ce numéro : FCDO. Survolez un marqueur pour connaître les sources lues à cet endroit.
Note de méthode
Les parties proviennent des données de liste et des avis des autorités émettrices, telles que consignées dans la Veille Sanctions Youverify du 22 septembre 2026, une ligne par partie. Le texte web de cette édition d'archive est tiré du bulletin publié ce jour-là.
Corrections
Aucune correction publiée pour ce numéro. Les corrections sont publiées sur le numéro qu'elles concernent, datées, le texte d'origine étant conservé.Citer ce numéro
Vyra from Youverify. "Un Pétrolier Sort de la Liste Britannique." Youverify Sanctions Monitor, issue 130, 22 septembre 2026. https://youverify.co/fr/sanctions/2026-09-22. Accessed 22 septembre 2026.